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台铁红斑马列车 今日最终运行

台铁红斑马列车 今日最终运行

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被铁道迷暱称「红斑马」的EMU1200型自强号,今日执行最后一趟南下与北上的运行任务后,将在月底正式除役。 铁道迷周末忙追火车,争相捕捉「红斑马」列车最后风采。

已有36年车龄的EMU1200型电联车,台铁局规画本月底正式除役,28日并将执行最后一趟南下北上的运行,消息传出后,这个月已吸引许多铁道迷争相目睹其风采,周末两天更有大批学生、民众在各站点、轨道旁追焦,用影像留下电联车留下在铁道上奔驰的美丽身影。

铁路电气化后,台铁局最初以100型电联车作为自强号列车行驶运输旅客,因运量快速上升,台铁又向南非采购200型电联车,即是现今被铁道迷暱称为「红斑马」的前身。

后来因为列车设备过于老旧,2002年间台铁局开始针对整批200型电联车,陆续进行内装、车体与动力全面更新大改造,将原本的每3辆车厢为1组,改为每9辆1个编组,并重新编号,2003年分批完成测试后,2004年起全数在纵贯线上运行服务旅客。

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资深的铁道迷黄金宝说,这样的改造十分创新前瞻,成为后来700至900型自强号列车的参考设计雏形。这批列车因老旧车况不佳且维修不易,去年起只剩下一组车还在运行,其他都留做检修更换零件的备用编组。

喜爱拍火车的铁道迷詹学强说,红斑马的涂装与现行自强号不同,外型复古优雅,这些年他常常拍下红斑马的帅气英姿,周末还专程至彰化火车站守候红斑马的身影,有同好还专程设计制作头牌前往,更有日本迷绘制红斑马专属海报纪念。

詹学强表示,红斑马目前每天仅剩彰化至潮州往返车次,即167南下车次与168北上车次;最后运行日因要工作无法搭车,但已先购买好彰化至员林间的车票留念。

台铁红斑马明日最后营运 彰化铁道迷追焦纪录留影 搭复兴号要快 29日起只跑南回线
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